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       “將于2018年竣工且被英國人叫了許久的橫貫城鐵（Crossrail）如今要改名“伊麗莎白線”(Elizabeth Line)啦！”

        今天，為大家介紹的就是英國倫敦目前正在進行的一項耗資260億美元的鐵路項Crossrail，就是如今更名的“伊麗莎白線”(Elizabeth Line)，傳說中的“女王線”。“女王線”預計在2018年即將開通運行，為倫敦創造更為快捷的交通運輸。

基本概況：

        女王線西起雷丁（Reading），途徑希思羅（Heathrow），東西貫穿整個倫敦城，東達申菲爾德（Shenfield）和埃比伍德（Abbey Wood），全線運營后每年將載客2000萬。，沿線一共40個鐵路站點，總長75英里。

        列車方面，共有65輛200米長的新型列車投入使用，每輛列車可乘載1500名旅客。發車頻次方面，東西雙向每小時會有24輛列車行駛，在倫敦范圍內還會增派10%的車次。到時候從市中心邦德街到帕丁頓站將有現今的10分鐘減少到2分鐘；前往希思羅機場1-3航站樓只需29分鐘，會比現在節省20多分鐘！

        目前斥資180億英鎊的女王線高鐵以及完工了70%，最早開通的一期路段為倫敦利物浦街（Liverpool Street）到埃塞克斯的申菲爾德（Shenfield）這一段，開通時間為2017年5月。

       希思羅（Heathrow）到帕丁頓（Paddington）路段將于2018年5月通車；大部分主要站點會在2018年12月以前投入使用；全線所有站點開通時間為2019年12月。

        自從Crossrail建設規劃2008年對外公布以來，有關鐵路沿線房產的討論一直是熱門話題，英國開發商們也摩拳擦掌，看好這一增值潛力巨大的沿線地塊。

下面就讓我們“用數據說話”

自從2009年Crossrail鐵路建設確立后, 周遭的房價在這7年間平均增漲了52%！！！

漲幅最高的區域是在西倫敦的 Ealing和東倫敦的 Forest Gate , 7年內就成長了60%以上。

漲幅最大的15個車站中, 超過一半以上都在倫敦三區和四區, 包跨Hanwell 和West Ealing等地區。

在伊莉莎白線上的平均房價約￡522,192英鎊, 相較于全英國平均房價￡298,863英鎊高出約54%。

其中龐德街 Bond Street和 Tottenham Court Road, 這兩站是房價漲幅最多也最貴的區域, 盡管這里的住宅并不多。

在伊莉莎白線上房價漲幅最少的有西區的Twyford(約38%), Reading(約41%), 和東區的 Brentwood(約40%), 皆在線路的終點站附近。

盡管是房價漲幅最少的三站, 還是遠遠高于在英國其他地區的平均房價漲幅。

倫敦新建城鐵Crossrail沿線房產解析

        對于現在居住在Crossrail沿線、倫敦郊區的超過150萬人來說，他們到倫敦的通勤時間將大大縮短。倫敦更多的上班一族，也將買房的目光投向了這一潛力股區域。

下面為大家挑選了幾個重點路段，為你介紹這段新建城鐵的沿線房產情況：

1．從Reading到West Drayton

從Reading到West Drayton ，是Crossrail最西邊的一段鐵路。

下面顯示了Crossrail高鐵線路開通之后，從以下各站點到倫敦Tottenham Court Road，節省下來的時長。

Reading至Tottenham Court Road

節省時長： 3分鐘

Twyford至Tottenham Court Road

節省時長：12分鐘

Maidenhead至Tottenham Court Road

節省時長：30分鐘

Taplow至Tottenham Court Road

節省時長：29分鐘

Burnham至Tottenham Court Road

節省時長：29分鐘

Slough至Tottenham Court Road

節省時長：15分鐘

Langley至Tottenham Court Road

節省時長：31分鐘

Iver至Tottenham Court Road

節省時長：31分鐘

West Drayton至Tottenham Court Road

節省時長：29分鐘

因此，Reading至West Drayton沿線站點的房屋價格，也將因為Crossrail的開通而帶來新一輪的漲幅。其中M4沿線的區域是Crossrail的大贏家。

2．從West Drayton到Acton——今年房價漲幅最高的路段

        由于Crossrail開通后將大大節省這個路段往返倫敦的時間，今年以來它是Crossrail沿線房價漲幅最高的一個路段。其實帕丁頓那里已經有非常便捷的火車通勤倫敦市中心，現在加上crossrail的開通，這里的交通將再次升級，促進沿線比如West Drayton，Hayes & Harlington和Southall附近區域的新房建設。下面顯示的是這一路段至倫敦市中心將節省的時長：

Hayes & Harlington至Tottenham Court Road

節省時長：27分鐘

Southall至Tottenham Court Road

節省時長：28分鐘

Hanwell至Tottenham Court Road

節省時長：27分鐘

West Ealing至Tottenham Court Road

節省時長：18分鐘

Ealing Broadway至Tottenham Court Road節省時長：13分鐘

Acton mainline至Tottenham Court Road

節省時長：28分鐘

Paddington至Tottenham Court Road

節省時長：9分鐘

        由于這些crossrail西邊沿線站點的交通提速最明顯，越來越多的房產買家看好這片區域。希斯羅機場M4區域一直以來是倫敦的衛星城，是重要的商業區域，但并不是生活便利的居民區。借著crossrail的建設，大倫敦政府批準了更多的公共用地給開發商，因此這邊的住宅新房將如雨后春筍大規模建設起來。

        如果你在希斯羅機場或附近商業園區工作的話，West Drayton是一個非常不錯的居住地選擇。這里生活成本低、設施便利。借著crossrail的開通，這里將建設全新的“花園小區”，包含775個新房、大型超市、養老院和綠地等。

3．Crossrail的兩條東線

        Crossrail從白教堂站（White Chapel）開始一分為二，兩條線路分別駛向東南倫敦和東北倫敦。東南線是從Canary Wharf到Abbey Wood，東北線是從Stratford到Shenfield。

        對于東北倫敦這條線路(從Stratford到Shenfield)來說，Crossrail承諾將大大增開向倫敦市中心的列車班次，提高東北倫敦居民通勤倫敦市中心、希斯羅機場的效率。

        其中Stratford是2012年倫敦奧運會的舉辦地。這里也因為奧運會的舉辦而得到大力改造，基礎設施建設大力提振、變身倫敦新興商圈和生活地帶。現在這里的交通已經十分便利，多條地鐵、DLR、火車線路經過，2016年1月這里還將升級為倫敦二區，再加上crossrail的貫通，未來的房價增幅不可抵擋。

        東北線路的最后兩站，布倫特伍德（Brentwood）和申菲爾德（Shenfield）, 從地理位置上來說屬于倫敦郊區的Essex，靠近著名的M25高速路，這條路的周邊因好的公立學校眾多而聞名。Shenfield作為Crossrail線路的最東邊站點，這里目前的房屋價格已經不低。以兩層樓獨立別墅為例，目前售價已經去到五六十萬英鎊。

        對于東南線（從Canary Wharf到Abbey Wood)來說，最南站Abbey Wood被業界預測，將從目前的價值洼地（平均房價僅£217,643)，迅速成為下一個住宅熱地。

        另外，很多人不知道的是，雖然crossrail是政府公共交通建設，但也吸收了一些來自開發商的資金贊助！比如開發商伯克利，向woolwich站臺建設貢獻了三百萬英鎊，而原本政府用于此站的撥款僅為一百萬英鎊。由于crossrail建成后，這里的居民可以在8分鐘內到達金絲雀碼頭，15分鐘到達金融城，47分鐘到達希斯羅機場，因此這里的房價將大大提升。另外，當地政府也在積極游說，將woolwich從倫敦四區，晉身倫敦三區！

        根據英國多家房產機構預測，從現在起到2018年crossrail開通運行的這段時間，沿線站點周圍的房地產價格將平均上漲16萬英鎊，增幅高達60%，是同時期倫敦房價漲幅的兩倍。