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Landmark Place項目地處泰晤士河岸、倫敦市中心的黃金地段，距離作為倫敦象征的建筑倫敦塔橋很近，是英國上層社會及全球富豪最熱衷的居住地之一。倫敦著名建筑如The Shard“碎片大廈”、塔橋， 還有眾多倫敦豪華酒店、餐廳、酒吧及劇院均坐落于此地。所以今天小編想為大家著重介紹的是landplace周邊著名的景點——有“倫敦正門”之稱的倫敦塔橋（Tower Bridge of London）。

倫敦塔橋為泰晤士河上最為著名的橋梁，位于倫敦東部。因橋身為四座塔樓連接而成，故而被人稱為塔橋。由于以橋為界，橋西為倫敦市區，倫敦塔橋便有了倫敦正門之稱。泰晤士河航運發達，倫敦自古以來就是重要港口，大型海輪可溯河而上，直達倫敦港，塔橋本身就是可開閉的進出倫敦的河上之門。

歷史發展脈絡：

在19世紀下半葉，隨著倫敦東區商業的上升發展，帶動了對倫敦橋下游一座穿過泰晤士河的新橋梁的需求。但這座橋不能建成是傳統的固定橋，因為將會切斷當時位于倫敦橋和倫敦塔之間的港口設施，假如新橋太低的話船就無法開到碼頭了。1870年泰晤士河下的一條人行地道開通了，但它依然無法取代一座新的橋梁的需要。

塔橋的建造是因為跨泰晤士河交通的發展已遠遠超過現有橋梁的能力。到了1870年情況變得相當嚴重，在1874年至1885年間，民眾通過各公共機構請愿約三十次督促當局要么擴寬倫敦橋或建一座新的。1882年8月期間采取的一個耗時兩日的全民普查表明，倫敦橋24小時內平均通過的流量（在當時這只有54英尺寬）為22242部車輛和110525名行人。

1885年，議會法案授權通過倫敦金融城公司建這座橋。工作在1886年四月開始，1889年這座橋已經完成了，但出現了困難且議會兩次要求延長完成工作的時間。該橋最終于1894年6月30日開通。

1876年，一個特別委員會成立來討論這個過河問題的解決方案。它開始了一個方案設計競賽，一共收到了超過50個被提交的不同的設計方案。但此后圍繞設計的評估爭議不斷。直到1884年，由城市建筑師Horace Jones爵士（也是評委之一）提交的一個設計方案獲委員會最后批準決定采用。

1886年倫敦塔橋開建，一共建造了八年，五個主要建筑公司和共432建筑工人參加。兩座堅固的橋墩共使用了七萬噸水泥，橋塔和橋身用了1.1萬噸鋼鐵。橋塔和橋身的鋼鐵骨架外鋪設花崗巖和波特蘭石來保護骨架和增加美觀。

瓊斯于1887年逝世，他的總工程師約翰·沃爾夫-巴瑞爵士成為工程領導人。沃爾夫-巴瑞改變了瓊斯一開始的中世紀式的表面裝潢，而使用了更有修飾性的維多利亞時代的新哥特式的裝飾。

1894年，倫敦塔橋完成通車，當時的英國王儲，后來的愛德華七世與他的王妃參加通車典禮。它建成時原本是藍綠色漆，后來（截至2010年）被漆過14次。倫敦的雙臂（此處可能指對塔橋的一種美譽）是當時唯一一個鍍金色的事物。現行方案是基于1976年女王登基二十五周年紀念慶典所申請的。

建筑特點：
倫敦塔橋是從英國倫敦泰晤士河口算起的第一座橋(泰晤士河上共建橋15座)，也是倫敦的象征，有“倫敦正門”之稱。該橋始建于1886年，1894年6月30日對公眾開放，將倫敦南北區連接成整體。倫敦塔橋是一座吊橋，最初為一木橋，后改為石橋，現在是座擁有6條車道的水泥結構橋。河中的兩座橋基高7.6米，相距76米，橋基上建有兩座高聳的方形主塔，為花崗巖和鋼鐵結構的方形五層塔，高40多米，兩座主塔上建有白色大理石屋頂和五個小尖塔，遠看仿佛兩頂王冠。兩塔之間的跨度為60多米，塔基和兩岸用鋼纜吊橋相連。

橋身分為上、下兩層，上層(橋面高于高潮水位約42米)為寬闊的懸空人行道，兩側裝有玻璃窗，行人從橋上通過，可以飽覽泰晤士河兩岸的美麗風光；下層可供車輛通行。當泰晤士河上有萬噸船只通過時，主塔內機器啟動，橋身慢慢分開，向上折起，船只過后，橋身慢慢落下，恢復車輛通行。兩塊活動橋面，各自重達1000噸。從遠處觀望塔橋，雙塔高聳，極為壯麗。橋塔內設樓梯上下，內設博物館、展覽廳、商店、酒吧等。登塔遠眺，可盡情欣賞泰晤士河上下游十里風光。假若遇上薄霧鎖橋，景觀更為一絕，霧鎖塔橋是倫敦勝景之一。 從橋上或河畔，可以望見停在不遠處河上的英國軍艦“貝爾法斯特”號，這是二次世界大戰以來英國保留得最完整的軍艦。

塔橋趣聞：

塔橋富有讓參觀的人著迷探究的歷史。下面是一些鮮為人知的事件：

1910年，高層人行道由于缺乏使用而關閉。當時設計塔橋時是為了當它時開啟時，行人仍能行走，因為大多數人寧愿在下邊等待著看塔橋的開啟。

1912年, 弗蘭克.邁克林在一次緊急情況下, 為避免事故發生, 駕駛他的雙翼飛機在高層人行道和活動橋臂之間成功穿越。

1952年, 一輛倫敦公共汽車在塔橋開啟的過程中飛躍過橋。

1977年，為慶祝女王銀色周年，塔橋被粉刷為紅、白、藍色。（以前為咖啡色）

1982年，塔橋自1910年以來作為永久展覽的形式第一次向公眾開放。頂部人行道第一次整理為展覽廳。

1993年，塔橋世紀展。展現了塔橋歷經的生動的故事。

1994年，塔橋可以出租召開聚會和招待會。

2002年，舉辦現代塔橋展，人們可以重新審視塔橋宏偉的景觀。

2003年，慶祝塔橋展誕辰21周年。

……

交 通

地鐵Jubilee Line/Northern Line到London Bridge站；
地鐵Circle Line/District Line到Tower Hill站，步行即可到達。門 票塔橋：成人9英鎊，5-15歲3.9英鎊，學生及60歲以上6.3英鎊，5歲以下免費，網上預定有優惠；
塔橋+博物館套票：成人10.5英鎊，5-15歲4.7英鎊，學生及60歲以上7.2英鎊，5歲以下免費。開放時間夏季(4月-9月)10:00-18:00(17:30停止進入)；冬季(10月-次年3月)9:30-17:30(17:00停止進入)。
12月24-26日關閉，1月1日10:00開放。

用時參考：2小時

鄰近建筑有倫敦塔橋附近著名的旅游點有倫敦塔、圣凱瑟琳碼頭等。

倫 敦 塔

倫敦塔是游人必到之地，它緊靠泰晤士河北岸的塔橋，是一座蹲伏式的石頭建筑，有高低起伏，功能不同的若干建筑組成，掩映在綠樹紅花之中。
倫敦塔既有堅固的兵營要塞，又有富麗堂皇的宮殿，還有天文臺、教堂、監獄等建筑。整個建筑群反映了英國不同朝代的建筑風格，它既是聯合國科教文組織的世界遺產，也是世界上最著名的防御建筑之一。
    它的存在讓倫敦人有一種安定和敬畏的感覺，也讓想要入侵的人望而卻步。現在倫敦塔已經成為了倫敦和英國形象的象征，也是世界上最有吸引力的旅游景點。

建筑特點：

倫敦塔是一組塔群，其中心是一座諾曼底式建筑的白塔，這是塔內最古老的建筑，也稱為大塔和中央要塞，高三層，在其上端建有塔樓，除東北角塔樓為園形外，其他三個塔群都是方形。白塔高90英尺，墻的根基部分厚15英尺，上部厚11英尺。白塔的四周有內外四層的多座防御性建筑，作為內層防御性的是13個塔，以威克菲塔，白塔和比徹姆塔最為有名。作為一外層防御的有中塔，井塔等6個塔和2個棱堡，在最外層的四周還沒有護城壕作為監獄，這里關押過英國歷史上不少王公貴族和政界名人，第二次世界大戰期間，希特勒的副手魯道夫赫斯也曾通過護城壕圣托馬塔下的叛徒門進入倫敦塔而被監于此。白塔內的圣約翰教堂是現存教堂中最為古老的一座，整個教堂按典型諾曼底式結構修筑，顯得宏偉肅穆。

倫敦塔本來是為控制整個倫敦城而建，占地18英畝，因為經過兩代君主的擴建和整修所以它也反映著英國不同時代的不同風格，可以講，這座倫敦塔是英國各個時代智慧的結晶，這里作過堡壘，王宮，監獄，皇家鑄幣廠和倫敦檔案館。似乎它已經完成了他的歷史使命，而作為一個王冠、王袍、兵器和盔甲的陳列館。最有名的是塔內的皇家珍寶館主要展出17世紀以來君主的鑲滿寶石的皇冠，王權球，權杖等國寶，兵器館展出了歷代皇族所使用的各種武器，盔甲和戰袍等。倫敦塔的歷史已近千年，它的作用卻不斷地在變化：城堡、王宮、寶庫、火藥庫、鑄幣廠、監獄、動物園直到現在倫敦觀光區。

【路線導覽】日 爾 塔
這里曾囚禁過伊麗莎白一世和托馬斯·莫爾，而塔中的反叛者之門則是囚人們最后可以看到外面世界陽光的地方。格林塔中仍保留著瓊女士和安·伯琳的受刑現場。幼主愛德華五世及胞弟慘遭暗殺的血塔自然也不能錯過。較為有趣的還有刻在博奇安普塔內壁上的字跡，從中您可以傾聽到臨死的囚犯們的心聲。珍 寶 館

珍寶館是其中最有吸引力的，有全套的御用珍寶在那里展出。公元1994年3月，位于滑鐵盧區底層的一個全新的珍寶館由伊麗莎白女王二世宣布開放。珠寶陳列在一系列展室的明亮的玻璃柜中，參觀者則在自動通道上緩緩通過。設于玻璃柜上方的巨大的屏幕顯示出這些珠寶的歷史全景，以及它們在加冕典禮中的作用。

【費用】門票成人12.5英鎊，兒童8英鎊。

【開放時間】4-10月，周一至周六9:00-18:00，周日10:00-18:00；11月-次年3月，周一至周六9:00-17:00，周日10:00-17:00。

【交通】乘坐地鐵至Tower Hill站即可。

圣凱瑟琳碼頭
簡 介

圣凱瑟琳碼頭[st. katherine's dock]的位置非常好，從倫敦塔往塔橋方向走可達圣凱瑟琳碼頭。這里是城市游船公司登船觀光泰晤士河的起點，也是倫敦市中心一處不可多得的沿江露天餐廳酒吧聚集區域。

地 址50 St Katharine's Way London E1W 1LA

電 話：(44-20)72645312